Установка сигнализации на приоре - Штатный иммобилайзер ВАЗ АПС-4/АПС-6

Просмотр полной версии : Штатная сигналка и прочие мелочи. Я вот по этой схеме делал. Раньше штатная сигнализация пищала 1 минуту - сейчас не останавливается до того пока не выключишь с брелка.

Разъем к датчику иммобилайзера (2 клеммы тип папа) на ВАЗ

Вчера перестала заводиться вообще, то есть вообще никак. Стартер не крутит. Ken Block писал а : отключиь активированный иммо по моему можно только поменяв ЭБУ. Ken Block писал а : Теперь боремся с новым багом - не работает электропакет. Сделано это для того чтобы случайно не крутануть стартером когда движок работает.

Его полное название — «АПС-4». И в отличие от систем «АПС-6», устанавливаемых на новые модели, «четвертый» блок наделен режимом «Valet». В этом режиме иммобилайзер ведет себя так, будто его нет — он не препятствует старту «с ключа», не считывая при этом код «чипа».

Сверхмалые габариты, позволяющие спрятать иммобилайзер даже в жгуте проводов; Оригинальный алгоритм имитации неисправности двигателя; Отсутствие брелков или меток для снятия имморбилайзера с охраны, что делает бесполезным кражу ключей от вашего Наименование: модуль обхода штатного иммобилайзера для автомобилей BIS Артикул производителя: RACK. Супер новинка!!! Самый маленький и без отказанный обходчик иммобилайзера, поддерживает все автомобили с чипом транспордером. Модуль обхода иммобилайзера для отключения штатного иммо на время автоматического запуска двигателя.