Оптика для фонаря своими руками
UV-фонарь от AKБ и очки Becool BC-UV-L-50
Как правило, когда приходит мысль о покупке фонаря — будь-то по необходимости или «на всякий случай» — мало кто понимает, что современный фонарь уже не тот, что был прежде. Поэтому в представлении большинства людей фонарик все еще остается всего лишь трубкой со слабой лампочкой и батарейками, которых хватает ненадолго. На самом же деле осветительные приборы сильно изменились. Технологический прогресс в этой области идет семимильными шагами, и за последние несколько лет выпущено большое количество моделей, радикально превосходящих своих предшественников. Появилось множество особенностей, определяющих причину, почему в одних условиях лучше этот фонарик, а в некоторых — другой. Давайте подробней рассмотрим, что собой представляет современный фонарь, и на что следует обратить внимание при выборе.
Делаем светодиодные фары своими руками.
Доброго всем дня, на связи Александр и СоветАвто. Сегодня я затрону тему автомобильной оптики. Уж сколько ее перебывало на моем веку, начиная с навороченных в свое время галогенок, продолжая ксеноном и заканчивая новомодными светодиодами. Казалось бы, технологии постоянно развиваются и с каждым разом нечто новое должно быть лучше прежнего, но так происходит не всегда.
Прицепы Московского завода специализированных автомобилей славятся высоким качеством изготовления, продуманной конструкцией, прочной рамой, которая как и остальные металлические элементы прицепа защищена от коррозии благодаря горячему цинкованию. Завод продолжает совершенствовать конструкцию прицепов, например, несколько лет назад на смену менее надежной проводке в гофре пришла более надежная литая герметичная проводка имеющая разъемы типа «байонет». На некоторые модели, в частности на прицепы с алюминиевыми бортами , а также на прицепы с тормозной системой теперь устанавливают герметичную светодиодную оптику. Однако, на большинстве недорогих моделей по-прежнему установлены фонари с лампами накаливания , такие же как стояли на прицепах лет назад.
